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今天，處于逆境中的企業要想克服困難，沒有其他捷徑可走，唯一的方法就是直面現實，通過不懈的努力來改善現狀。我一直向大家強調的一點：“在別人認為你不行的時候，才是工作的開始?！?/P>

創辦京瓷時，公司無米下鍋，我曾多次賣血給員工發工資。在公司成立3年后，一起員工集體跳槽事件讓我刻骨銘心，經過三天三夜的談判，最后才留住他們。這次事件讓我明白經營的真義——京瓷不是我個人技術的場所，更不是經營者發財致富的地方，因此必須為員工的幸福殫精竭慮，超脫私心，讓企業擁有大義的名分。

無論是歷史上還是現在，確實有天才存在，但我認為，只有付出了努力之后，一個人才有可能讓自己變成一個天才，就像牛頓說的那樣，天才等于99%的努力＋1％的靈感。

有很多人覺得我是天才，可能是我過去創造出了一些業績，還有就是我用了兩年不到的時間實現了日航的重振，但其實我自己只不過是一個非常普通的凡人。當然，我自己知道不是天才，我的才能非常平凡，我只不過在過去的幾十年中付出了非凡的努力，才取得了一些成績。

2009年年末，日本航空破產了，日本政府熱情地邀請我參與日航的重建。在這之前，雖然我成功地創辦了兩家企業，一家是京瓷，另一家是KDDI，但對航空業，我沒有任何經驗，因此多次拒絕了日本政府的好意。后來，日本政府的執意讓我盛情難卻，我最終還是接手了日航這個”爛攤子“。

面對日航，我有的就是工作熱情。進入日航的第一件事，我就是召集員工、干部們一起開會，希望大家能夠逐步地改變自己的工作理念和人格。我希望大家都能擁有非常高尚的人格，如果不努力樹立高尚的人格理念，公司的經營是不會好起來的。

當時，日航有5萬員工，有一部分人不得不解雇，最后只剩下3萬多人。為了養活這3萬多人，我帶領日航艱苦奮斗。如果日航倒閉的話，那么3萬多名員工就會流落街頭，所以，這些員工抱有一個日航不重建他們就沒有飯吃的信念，這種信念和精神對企業度過難關是非常重要的。

重建一家破產公司，戰略戰術是非常重要的。一開始，大家對我的理念有一些反感。因為大家都覺得，我講的道理基本上都是很顯淺的、從小時候開始父母就教的，這些道理他們都懂。但我認為，比起企業戰略戰術、員工個人能力來說，企業家樹立高尚的人格才是最重要的。

我不知道從什么角度來談中國的質量問題、質量危機，但我想說的是，必須要有嚴格的法律制度來加強監管，這非常重要。而最重要的還是企業的經營者必須具備非常崇高的道德倫理觀，不能用不擇手段去掘金，不能有卑劣的想法，經營者最起碼要有一條道德底線。

現在，無論是產品的質量問題還是企業的經營出現一些丑聞等，這些問題其實都是同樣性質，最終的根源在于沒有約束住自己的心靈。

中國還出現了一個很不好的趨勢，很多企業家正在放棄千辛萬苦打造出來的制造業，轉向來錢快的金融服務業。事實上，歐美國家也經歷過類似的情況，過去這些國家的制造業也非常強大，后來通過轉型金融服務業，維持了現在經濟的發展。

不過，我認為中國的制造業才剛剛起步，如果現階段就大規模轉型到金融業，可能有些操之過急。日本就是前車之鑒。過去，日本非常重視制造業，20年前經濟泡沫時期，房地產的價格暴漲使得日本經濟呈現欣欣向榮的景象，但在泡沫破裂之后，房地產、股市都出現了暴跌，日本也因此陷入了長達20年的經濟低迷期，至今仍無法擺脫。

有許多成功人士在自己取得成功以后，就陶醉于自己過去的豐功偉績。過去在非常窮的時候能夠建立一個非常和睦的家庭，一旦自己有了錢、有了地位之后，家庭生活就會變得非常糟糕，這也不是中國才有的現象，其他國家也都有類似的事情發生。人是會變的，如何做到自律非常重要。

我有三個女兒，她們都已經成家了，現在只有我和夫人在家里生活。我倆都是不喜歡奢華的，一直過著非常簡樸的生活。

企業經營者必須竭力排斥”只要自己好就行“的利己之心，在關愛心、慈悲心、利他心的基礎上，付出不亞于任何人的努力，最終讓員工、客戶、社區、企業周圍的所有人都獲得幸福，這才是一個真正意義上的企業家?！?SPAN style="DISPLAY: none">