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記者：羅強、王秋思

　　外面天氣炎熱，坐在車內，空調吹起，二郎腿翹起，腰部墊個抱枕，頸部也弄個護頸枕……真是安逸舒適的享受。如果你真這樣做，那你就錯了！全球著名汽車碰撞安全領域專家告訴你，“你這是在作死！”

　　日前，網絡上興起了一場有關乘車“作死姿勢”的討論。

　　7月9日，恰逢長安汽車工程研究院開展汽車碰撞實驗，記者就“非正常乘車姿勢作死”的話題，采訪了全球著名汽車碰撞安全領域專家、長安汽車工程研究院副院長趙會，總結梳理了10種乘車、開車作死姿勢。趕緊看看，你中招幾個？

作死行為①：車上翹二郎腿

你這是在迫害你的肋骨

　　坐在車上翹二郎腿，這或許是很多乘車人都曾有過的小動作。你或許當時感覺很安逸，但是在汽車安全碰撞專家眼里，這是和你的肋骨過不去。

　　究竟，乘車時翹二郎腿有多危險？

　　從事了20多年汽車安全碰撞實驗的專家趙會給出的答案是，“這個乘車姿勢的危險程度，雖然比不上不系安全帶，但一旦發生車輛碰撞，尤其是正面碰撞事故，你的胸腔、肋骨可能因此折斷。”

　　“這樣的碰撞實驗，我們做過無數次。”長安汽車整車碰撞實驗室主任許艾證實，車上翹二郎腿，尤其是副駕駛位置的乘客，肋骨因此折斷是很常見的。

作死行為②：給座椅套座套

這是自己關上了保護裝置

　　在日常生活中，很多有車族出于美觀、保潔等原因，喜歡給愛車座椅套上一個座套，尤其是冬天，各式各樣暖融融的座椅套子，不僅坐起來更暖和、舒適，看起來也更漂亮。

　　 “這樣真的要不得。”

　　在安全碰撞實驗室，許艾為我們揭開了這個謎底。“以副駕駛位置為例，一般轎車、SUV等汽車，側方向的安全氣囊正好位于副駕駛位置右上方，而座椅套子套上后，恰恰把這個位置給遮擋，甚至包裹住了。”

　　趙會告誡廣大有車族，在打理愛車時，盡量不要給座椅套座套，尤其像冬天那種把整個座椅完全包裹的座套，以避免在發生車輛碰撞時，側擋安全氣囊不能正常打開，由此自己關上了一道保護裝置。

作死行為③：靠背上裝護頸枕

碰撞時可能因此折斷頸椎

　　與給座椅安套子一樣，有很多有車族都喜歡在座椅靠背上方裝上一個小巧的護頸枕，同時在座椅后背腰部位置，放上一個抱枕。

　　這樣真的好嗎？

　　“這是在拿自己的頸椎和腰椎開玩笑，自己給自己增加危險。”趙會結合長安汽車安全碰撞實驗室的歷次試驗結果證實，座椅上裝護頸枕、腰部放抱枕，這些看似舒適貼心的小動作其實都要不得。

　　原因在于，車輛座椅在設計時，就考慮了車輛碰撞時腰椎、頸椎與座椅間的力量緩沖。而你裝上護頸枕之后，頸部與座椅間的空隙沒了，一旦發生碰撞，你的頭部就像一個套在繩子上的鉛球，很容易造成頸椎折損。

　　腰部墊抱枕，在碰撞過程中造成的傷害與裝護頸枕原理一樣。

作死行為④：把副駕駛座平放

座椅傾斜度最好27-30度

　　在乘坐私家車過程中，有很多人在經歷了一天的疲憊之后，很喜歡把座椅靠背調得很平，然后“舒服”地躺著睡上一覺。然而，汽車安全碰撞的試驗結果卻告訴你，如果你這樣做，是在“作死”。

　　趙會就此作了原理解釋。根據汽車安全碰撞試驗，乘車人在調整座椅靠背時，最合理的角度是將座椅傾斜27-30度。座椅靠背與汽車底盤間的角度過大，在車輛行駛中，若發生正面碰撞或追尾，你身上系的安全帶就會變為絞繩。

　　同時，在碰撞中，你的整個人都會向前滑，安全帶的保護也就不存在了。

作死行為⑤：座椅上打坐

你這是跟腹腔肋骨過不去

　　雙腿盤座在座椅上，這真的不是個好習慣。在各種“非正常乘車姿勢”中，在座椅上打坐，如果不系安全帶，發生車輛碰撞時，那你就很可能變為一顆“炮彈”，被迅速地發射出去。

　　即便是你系上了安全帶，這還是個危險姿勢。

　　趙會結合汽車安全碰撞試驗說，雙腿盤座在座椅上，尤其是一些女孩子，個頭小，即便是系上了安全帶，由于雙腿盤坐，橫向安全帶上移，脫離髖關節位置，在碰撞中，腰部沖擊力沒法傳遞、轉移。由此帶來的傷害就是，雖然你人被固定在座椅上，但你的腹腔、肋骨可能因為腰部沖力擠壓不能通過腿部、膝蓋轉移，因此造成腹腔和肋骨損傷。

作死行為⑥：腳搭在中控臺

你是把自己的腰當甘蔗桿

　　有些坐在副駕駛位置的人喜歡將雙腳抬起來放在中控臺上，看似舒展又誘惑。其實，汽車安全碰撞經過多次試驗以及總結交通事故證實，“這是你在拿自己的腰當甘蔗桿”。

　　為什么這么說，趙會、許艾等安全碰撞專家作了如下解釋。

　　當乘車坐在副駕駛，將雙腳置于中控臺，一旦發生車輛正面碰撞，由于慣性作用，人的上半身會前傾，而雙腿由于放置過高，會向你的身體方向擠壓，由此，人的整個身體就形成了一個V字形。

　　趙會說，這個時候，人的腰部會承受非常大的沖擊力，在高速猛烈沖撞中，甚至可能造成腰部折斷，即便沒有死亡，也會形成高位截癱。

作死行為⑦：

孩子坐在副駕駛位置

作死行為⑧：

大人坐在副駕懷抱孩子

作死行為⑨：

平躺在后排座

作死行為10：

駕駛身體過于貼近方向盤

當然，還有最重要的一點：不系安全帶！

　　數據顯示，中國的汽車保有量在全球的比例不足2%，但是中國汽車交通事故占全世界的20%。從2010年開始，中國每年因道路交通安全事故傷亡人數超10萬，基本上每五個受傷的人里就有一個人死亡。

提高開車、乘車安全意識

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編輯：胡洪江

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