欧美成人精品手机在线观看_69视频国产_动漫精品第一页_日韩中文字幕网 - 日本欧美一区二区

任何人群都可從內部分為智者和愚者。持"印度超越中國論"的智者相當于股市中的"莊家"。在中國經濟增速放緩、急需"新概念"、"新熱土"的背景下，他們邊造輿論邊"建倉"印度。

高盛最近預計 2016 年財年，印度經濟將增長 7.9%，超過去年的 7.6%。而中國官方則將增長目標定在 6.5% 到 7% 之間。

假如一個 10 歲的小男孩長得比現在的姚明快，至少也該問問姚明 10 歲那年長了多少，再預言"這孩子將來會比姚明高"不遲。

2015 年印度 GDP 為 2.18 萬億美元。中國 GDP 突破 2 萬億美元是在 2005 年（2.05 萬億美元），次年達到 2.59 萬億美元，同比增長 26.3%（不考慮匯率，以人民計算增幅為 11.6%）。相比之下，印度 7.9% 的增速值得恭喜，但算不上奇跡。

"印度經濟三年趕超中國"，這話出籠也已近三年，也許還會流傳若干個三年，直到無人相信！

"印度不是一個國家"

相似的歷史在一定程度上意味著相似的未來。許多人把印度視為與中國一樣的"文明古國"、"人口大國"，得出"中國的今天就是印度的明天"這個推論。

印度是人類四大文明發源地不假，但卻是有文明沒國家。正如丘吉爾所說"印度不是一個國家而是一個地區"。

今天印度的國家形態大致相當于中國的"春秋戰國"時代（公元前 770 年－公元前 221 年）。298 萬平方公里國土被分割為數十個行政區（28 個邦、6 個聯合屬地以及國家首都新德里）。印度的邦相當于諸侯國，享有很高的自治權，中央政府相當于"周天子"。

至今，印度尚未實現秦始皇的"書同文、車同軌"，而且語言本身就是劃分邦的主要依據（所謂"語言原則"）。不幸的是印度有 180 種語言（其中憲法承認的有 15 種，比聯合國工作語言多 9 種）外加 700 多種方言。邦內講不同言語的人一言不合就會爆發流血沖突，孟加拉邦、旁遮普邦都因此被拆分。

在殖民時代，英語自然而然地成為通行于整個"印度地區"的官方語言。不過使用英語是少數人的"專利"，主要集中在政府、高校和商界。

獨立之后，印地語成為第一官方語言，不過 50% 的印度人不會說。諸邦推出了 20 多種"本邦官方語言"，英語降格為"第二附加官方語言"。

如今的印度，受過良好教育、熟練使用英語者在總人口中的比例不到 10%（熟練不代表英國人聽得懂哈），集中在屈指可數的"國際化大都市"。

印度不僅過去、現在沒有統一的語言，將來也不會有。如果想在印度搞統一語言文字是嚴重的"政治錯誤"，200% 會出人命。

沒有統一語言不是小問題，說明"印度地區"缺乏起碼的凝聚力，在嚴格意義上不應視為統一的國家。

漢語則在中國數千年來一脈相承，甚至連入侵的外族（滿族）都甘愿放棄自己的語言文字，這才是真正的"民族大熔爐"。

據《圣經》記載，上帝為阻止"通天塔"的建造而讓人類說不同的語言。沒有了共同語言就無法溝通，"非我族類，其心必異"的隔閡越來越深。

沒有統一語言說明一個國家尚未完全成形，在社會生活的所有層面都會出現無數的"割裂"和"鴻溝"。

比如公司內部管理與溝通。小公司或者由精英組成的 IT 公司沒問題，英語加一種本地語言就可滿足溝通之需。但幾萬、幾十萬人的大公司則會遇到麻煩。

最近，富士康傳出在孟買附近興建 iPhone 生產基地的消息。預計將招募 100 萬人，假如要求都會講英語，就不是從 13.2 億印度人中招工，而是從幾千萬"英語人口"中招。孟買所在的馬哈拉施特拉邦的官方語言是"馬拉地語"（印度憲法承認的 15 種語言之一）。因此富士康可以而且只能要求 100 萬工人都會講馬拉地語，不過講這種語言的人也只有數千萬。問題還沒有解決，富士康會向工廠派出數以萬計的管理及技術人員，這些人多半來自臺灣和中國大陸，他們可不會說馬拉地語。

再比如要開發一款大眾 APP，以 13 億印度人為目標用戶，要用多少種語言？http://iphone.myzaker.com/zaker/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.huxiu.com%2Farticle%2F144855%2F1.html&target=_new">宿藝舉過一個例子：印度本地最流行的新聞閱讀類應用 NewsHunt（類似中國今日頭條）支持 11 種語言。

打破割據、建立統一國家是龐大的系統工程，"軟件"、"硬件"缺一不可。前者可概括為文化凝聚力，后者構成強大的"國家機器"。秦始皇 2000 多年前做到的事，印度不知多少年后能做到。

土地難得、廉價勞動力是偽命題

1973 年至 1990 年間，先后爆發了三次"石油危機"，每桶原油的價格從 3 美元漲至 40 美元一線。主要發達國家經濟均出現負增長，其中日本一度下降 20%。

石油危機對發達國家制造業沖擊尤其嚴重。人力成本高，能源價格飛漲可謂雪上加霜，低附加值產業難以為繼，剛剛開始"開放"的中國獲得千載難逢的機遇。

"中國成本"兩大核心是土地及勞動力的豐富和廉價。利用兩大優勢，中國得以大規模地承接了從發達國家撤離的低端制造業，賺到了第一桶金。

與中國相比，印度在土地及勞動力方面都沒有優勢。

首先是土地。印度征地之難舉世皆知。依據現行《土地法》，企業征地需獲得 80% 受到影響的家庭同意。韓國浦項制鐵 ( POSCO ) 曾計劃在卡納塔克邦投資 53 億美元建設 600 萬噸粗鋼生產基地，終因土地問題撤消了投資計劃。印度本土巨頭安賽樂 - 米塔爾想在奧里沙邦投建 1200 萬噸鋼鐵項目，從 2006 年起折騰了 8 年才完成第一階段征地。

在莫迪政府積極推進下，2015 年 4 月印度下院通過了《土地法》修改草案，規定印度工業走廊建設以及高速公路、鐵路網建設等"公共用地"，政府可不經農戶許可以市場價收購，同時補償給農戶每家一個工廠工作名額。同年 9 月，該修改草案被宣布失效，莫迪政府的"土改"再次以失敗告終。

富士康搞這么大動靜為的是讓自己的項目成為"印度吸進外資"的典型，讓"給富士康土地"上升到國家戰略層面。但印度畢竟是土地私有化國家，所謂"風能進、雨能進、國王不能進"，總理也不能強逼只有兩畝地的農民。2015 年一季度，富士康打算投資的那個馬哈拉施特邦竟然有 600 多名農民自殺。雖然與征地沒有直接關系，但富士康真的大舉入邦恐怕就有了，郭臺銘應對得了嗎？退一萬步講，即便富士康拿到 1200 公頃土地也只是"特事特辦"的特例，并不意味著工業用地問題得到解決。

印度地方政府控制著一些工業用地，外資還可以通過兼并印度企業獲得土地。目前，只要不是太大的項目用地不是主要問題。但這種供給只能應付"小打小鬧"的投資需求，與當年中國地方政府大筆一揮幾乎無限量的土地供給不可同日而語。

印度基礎設施落后一直是制約制造業發展的瓶頸，土地則是瓶頸中的瓶頸。以交通運輸為例，印度在英國殖民時間擁有全世界最大的鐵路、公路網，但條件差、運力低，需要大規模改造和興建，勢必涉及跨邦土地征用，難度更大。從新德里到泰姬陵 200 多公里，4 車道公路、不封閉、上下行無隔離帶而且路況較差，在不堵車的情況下要走 4 個多小時。就為拓建這樣一條路發生的土地糾紛上升為械斗，最終造成 40 人死亡。

其次是勞動力。不明真相者總以為印度有 13 億操流利英語的勞動力，隨時準備接受雇傭并愿意每周 7 天、每天 16 小時地工作。正如上文所說，英語流利的印度人只有幾千萬，最優秀的已被美國"收割"，其它聚集在孟買、新德里、班加羅爾大大小小的 IT 外包公司。哦，IBM 在班加羅爾雇傭了 5 萬印度程序員。別以為他們會到生產線上充當廉價勞動力。

還有一點絕對不可以忽視，那就是制造業需要掌握熟練技能的工人及一線技術人員，此類人才的匱乏甚至阻礙著美國制造業的回歸，何況印度。

最后，印度是宗教國家且教義的"內核"是隨遇而安。不論威脅還是利誘，都不能讓印度人像中國人那樣賣命工作。

低端勞動將被人工智能替代

真正給中國制造業帶來威脅是美國而不是印度。

2008 年經濟危機以來，奧巴馬政府高調推行"美國制造業回歸"。在這樣的背景下，蘋果公司把 Mac 電腦的制造從中國轉移回美國，福特汽車從中國、墨西哥撤回部分崗位，英特爾計劃讓 75% 的產能回歸美國，星巴克將陶瓷杯的制造從中國遷回美國……

發達國家的人力成本居高不下，美國產業工人平均薪資福利高達 7.8 萬美元 / 年（折合 4.32 萬人民幣 / 月）。這些國家重拾制造業的底牌是人工智能：機器人系統的性能正以每年 5% 的速度提高，而價格持續下降。預計到 2025 年，機器人系統價格將降至 10 萬美元，美國制造業 25% 的工作量將由它們來完成。因新增就業崗位有限，美國制造業此輪復蘇被稱為"無就業復蘇"。

隨著性能的提高，機器人系統將自下而上地替代人工，首先覆蓋的必然是文盲的簡單勞動，然后才會涉及熟練工人的復雜勞動、然后是低端腦力勞動……假如 1985 年機器人系統的性能已經可以替代簡單勞動，那么"中國制造"就賺不到第一桶金。

用這桶金，中國修建了龐大的基礎施，高鐵、高速公路、碼頭、電網、電信網。更可貴的是，在生產實踐中勞動者的素質及收入亦大幅提高。為逐步淘汰粗放型、勞動力密集型制造業創造了條件。東南沿海發達地區陸續開始"騰籠換鳥"，有意識地推進產業升級。

用"第一桶金"置辦的"裝備"，中國完全可以與美國周旋一番，印度則沒這種幸運。

土地問題拖累印度基礎建設和制造業的發展，即便十年以后上述問題得到解決，印度廉價勞動力提供的也只能是簡單勞動。花 10 萬美元上一套機器人系統還是到萬里之外雇傭 100 名說"馬拉地語"的印度人，讓美國人選擇去吧！

中國制造業成功的天時、地利、人和，印度都不具備。